英雄但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，联盟龙瓶曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。面对这样的情况，青花MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

同时，纪录MSC地中海邮轮方面还表示：纪录目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，殿篇可以提供2,217间客舱。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，提笔与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，提笔中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

按照计划，绘龙MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、英雄航程长短不一的精彩航次。

黄瑞玲对本报记者表示，联盟龙瓶近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，青花也重磅升级陆地体验，青花针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。林经理透露，纪录近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。

运输效率方面，殿篇之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。接下来，提笔还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。

该公司之前日均供港水产量7至8吨，绘龙如今一天可供港20至30吨。由于赴港时间缩短了，英雄水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。